- Малые габариты и достаточно небольшой вес при том же типоразмере;
- Возможность установки в абсолютно любом положении;
- Повышенная производительность и более высокие пусковые токи, что позволяет заводить двигатели большего объема;
- Напряжение не меняется в процессе разряда — значит, меньше шансов, что АКБ подведет потребителя в процессе использования техники;
- Увеличенный срок эксплуатации (2 тысячи циклов заряда-разряда): это как минимум в три раза больше, чем может прослужить свинцовый аккумулятор;
- Быстрая зарядка при условии применения соответствующего зарядного устройства;
- Наличие встроенного индикатора заряда;
- Герметичный корпус с защитой от влаги;
- Низкий саморазряд (всего 5%), который обеспечивает возможность длительного хранения без подзарядки — до 12 месяцев. Консервировать технику на хранение можно вместе с АКБ, и она спокойно дождется начала следующего сезона. Если так поступить со свинцовой батареей и не подзаряжать ее, то пластины засульфатируются, АКБ потеряет емкость и выйдет из строя.
При всех достоинствах недостаток у литий-ионных аккумуляторов, по сути, только один: это их стоимость, которая выше, чем у свинцовых АКБ. Но если проанализировать все достоинства литиевых батарей, то станет ясно, что их использование в конечном итоге является выгодным и оправдывает себя уже после первого же сезона.